Den 12. Oktober 2022 huet eng massivStolstrukturD'Rieserad huet seng lescht Rotatioun ofgeschloss an et perfekt zougemaach. Mat 48 Passagéierkabinne, engem Rotatiounsduerchmiesser vun 113 Meter an enger Gesamthéicht vun 120 Meter huet dës riseg Struktur offiziell seng Fäerdegstellung markéiert. De Projet huet Harbin, der Haaptstad vum Nordoste vu China, en neit Landmark ginn.
Weltwäit bekannt als d'"A vun Harbin", steet d'Rieserad als e staarkt Symbol vun der moderner Ingenieurskonscht an urbaner Ambitioun. Hannert dëser ikonescher Struktur verstoppt sech déi kollektiv Intelligenz an den Asaz vun Honnerte vu Mataarbechter vun der Harbin Dongan Building Sheets Co., Ltd.
E Rieserad aus Stolkonstruktioun vum Konzept an d'Realitéit ëmsetzen
Dat risegt Rieserad ass eng vun den Haaptattraktiounen am Harbin Ice and Snow World Park a gehéiert zu de wichtegste Bauprojeten vun der Stad. Ganz um Ufank stoung den Dongan virun enger fundamentaler Erausfuerderung. D'Team musst d'ästhetesch Visioun vun engem Architekt a fabrizéierbar Stolkomponenten transforméieren, déi ënner extremen Bedéngungen zouverlässeg funktionéiere konnten.
Fir dëser Erausfuerderung gerecht ze ginn, huet den Dongan séier en spezialiséiert Team zesummegestallt, dat aus Designer a Produktingenieuren bestoung. D'Team huet méi wéi 30 technesch Koordinatiounssëtzunge mam Projetdesigner organiséiert, fir d'Designabsicht mat der Fabrikatiounsmachbarkeet ofzestëmmen. Duerch dës Diskussiounen hunn sech béid Säiten iwwer d'Komponentegeometrie, d'Verbindungsmethoden an d'Produktiounstoleranzen eens ginn.
D'Wanterklima zu Harbin huet zousätzlechen techneschen Drock mat sech bruecht. D'Temperature kënnen op minus 40 Grad Celsius falen, wat d'Materialstäerkt an d'strukturell Verhale staark beaflosst. Ingenieuren hunn ëmmer erëm Schlësselparameter nei berechent, dorënner d'Duktilitéit bei Niddertemperaturen an d'dynamesch Deformatioun ënner Wandbelaaschtung.
Mat Hëllef vun enger BIM-baséierter dräidimensionaler Modelléierung huet den techneschen Team déi ganz Felg a Kontrollpunkten op Millimeterniveau opgedeelt, déi präzis veraarbecht a kontrolléiert konnte ginn. Nodeem hien iwwer 2.000 detailléiert Fabrikatiounszeechnunge produzéiert hat, huet den Dongan en nahtlosen Iwwergank vum Konzeptdesign zu de Produktiounsprozesser erreecht.
Präzisiounsfabrikatioun vu Stolstrukturkomponenten
Nom finaliséierten Design besteet de Rieseradfelg aus 24 raimlechen Réierfachwierker, déi zu engem komplette Rank zesummegesat sinn. De gesamte kumuléierte Feeler fir déi ganz Struktur däerf net méi wéi 8 Millimeter sinn. All Fachwierk ass 16 Meter laang a weit 8,7 Tonnen. Un béide Enden vun all Fachwierk erfuerderen insgesamt 412 Bolzen eng Bearbechtungsgenauegkeet vun ±0,2 Millimeter. Dës Zuelen hunn extrem héich Ufuerderungen un d'Fabrikatiounspräzisioun gestallt.
Fir dës Ufuerderungen ze erfëllen, huet Dongan fënnefachseg CNC-Kräizungsschneidmaschinne benotzt. Mat enger Zufuhrquote vun nëmmen 0,1 Millimeter pro Sekonn hunn d'Maschinnen komplex raimlech Kräizungskurven an Haaptchordréier mat engem Duerchmiesser vu 426 Millimeter geschnidden. Dës Approche huet eng reibungslos Kraaftiwwerdroung an eng präzis Gelenkgeometrie garantéiert.
D'Schweißqualitéit huet och eng entscheedend Roll gespillt. Nom Schweessen huet all Träger engem duebele Verifizéierungsprozess ënnerworf, deen Koordinatenmiessung a Laserverfolgung kombinéiert huet. Dës Method huet d'geometresch Ofwäichung op 2 Millimeter kompriméiert. Ënnerstëtzt vun 3D CNC-Buermaschinnen an Koordinatenmiessinstrumenter huet d'Produktiounsteam Inspektiounen a voller Gréisst op all fäerdeger Komponent duerchgefouert. Als Resultat huet d'Kompatibilitéitsquote vun de Bolzlächer iwwer all 24 Träger 100 Prozent erreecht, wat eng staark Basis fir eng effizient Installatioun um Site geschaf huet.
Reibungslos a präzis Montage op der Plaz
All 8,7 Tonnen schwéier Réierbauwierk gouf vun engem 400 Tonnen Raupenkran gehuewen an mat enger segmentéierter Montagemethod a grousser Héicht installéiert. D'Installatiounsaarbechter hunn op Héichte vu bis zu 80 Meter iwwer dem Buedem geschafft. Op där Héicht hunn si all 412 Héichfestigkeitsschrauwen op all Flanschverbindung een nom aneren manuell ausgeriicht a befestegt.
Wéi déi lescht Fachwierk mat der éischter verbonnen ass, hunn d'Miessinstrumenter e Verschlussfehler vun nëmmen 3,2 Millimeter festgestallt. Dëst Resultat huet déi ursprénglech Toleranzufuerderunge vum Design wäit iwwerschratt. De 14. Dezember vum selwechte Joer gouf d'Inbetriebnahme vum Undriffssystem ofgeschloss, an d'Riserad ass offiziell an der Harbin Ice and Snow World a Betrib geholl ginn. D'Struktur besteet aus ongeféier 1.500 Tonnen Stol a 36.000 Sätz héichfeste Bolzen.
Haut, wärend all Betribssaison vun der Ice and Snow World, begréisst den "Auge vun Harbin" all Joer méi wéi 1,3 Millioune Visiteuren. Nieft sengem touristesche Wäert weist de Projet d'Stäerkt vun der chinesescher Stolkonstruktiounsfabrikatioun, fortgeschratt digitale Designmethoden a präzis Baumanagement. Et weist och, wéi industriell Expertise ambitiéis architektonesch Visiounen an e puer vun de schwieregste Klimazonen op der Welt erfollegräich ënnerstëtze kann.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 21. Januar 2026